ロードバイク パンク修理。

先日のポタリングで自転車の後輪がパンクしてしまったようです。
そんな訳で見よう見まねで、自分でチューブ交換をしてみました。

まずは自転車を逆さまにしておいた方が、自転車が倒れなくていいです。


後輪を外しますからギアはトップギアに入れておきましょう。


そしてブレーキのクイックリリースレバーを緩めるのを忘れずに。


後輪のクイックレバーを緩めて後輪を外します。


後輪を外した後、バルブのキャップとスペーサーを外しましょう。


そしてバルブ付近のタイヤとリムの間にタイヤレバー差し込み、

更にもう一つのタイヤレバーを近くに差し込みタイヤとリムを外していきます。

上の作業を続けて半分くらい外れれば、残りは隙間に手を入れることで簡単に外せます。


リムからタイヤが外れたら、今度は中に入っているチューブを引っ張り出します。

ちなみにバルブの反対側から引っ張り出していきます。

そしてバルブ側まで外れたらバルブもリムから取り外します。


チューブが完全に外れたタイヤの裏側を手でなぞり、異物等がないかを確認しましょう。


加えて交換するチューブのサイズはちゃんと確認しておいてくださいね。


そしたら新しいチューブに少しだけ空気を入れます。


今度は新しいチューブのバルブをリムにはめ込み、タイヤの中へ押し込んでいきます。


チューブが入ったのを確認してバルブ側からタイヤをリムにはめ込んでいくのですが、

左右対称に引っ張りながらはめ込んでいかないと最後が固くなるので注意ですよ。

最後はリムとタイヤにチューブがはみ出していないか確認して、バルブを一回押し込みます。
そしてバルブスペーサーでバルブを固定したのち、空気を入れて出来上がり。

素人の私にも、一人で出来ました。

タグ：ロードバイク パンク 修理

コメント 8

使用頻度が激しいですから
パンクも多くなるでしょうが、
自分で修理できれば、手っ取り早いですね。
hideさん、器用ですね。
by nousagi (2012-06-01 09:13) 

hideさん　こんばんは
スローパンクの様ですね、走行中でなくて良かったですね。

hideさん、最近のタイヤの外し方はバルブの反対側から外して、
はめる時もバルブの反対側からやるのがいい様です。

サイクルベースあさひのメンテンスマニュアルでもそうですが、
この方がチューブの噛み込みが少ない様です。
by Fjirou (2012-06-02 21:31) 

スゴイじゃないですか？　　これは立派なチュ―ブ交換マニュアルです。（笑）
by Jetstream777 (2012-06-02 23:15) 

＞nousagi さん

出先でのパンクでなくて良かったです。
やはり一度は実践しておいた方が良いですね。
でもこれって、山においても同じ事のような気がしました。
例えば応急処置のやり方とかね。
きっと座学だけでは本番は無理な気がしました。

＞Fjirou さん

あ、そうなんですか。
確かにパンク修理をググった時に、
両方のやり方が出てきました。
バルブの反対からですね、覚えておきます。
しかしこれ、実際に外であったら大変でしょうね。
あのちっこい持運び空気入れで空気圧を上げるのは、
至難の技だと思いました。

＞Jetstream 777さん

そう言って頂けると…
ただ、動画の方が分かりやすいですよね(^_^;)))

by hide (2012-06-03 08:26) 

俺の場合、出先でパンクした時は迷うことなくCO2インフレーター使っちゃいます。あっという間にパツンパツンになりますよ(^^

あと、チューブはR-Airがお勧めです。軽くて丈夫です(^^
by el-bosque (2012-06-04 00:25) 

＞el-bosqueさん

CO2インフレーター調べちゃいました。
なんですか　あのシロモノは！　スゲ～
と言うことで、さっそくアマゾンで買っちゃいました＾＾
R-Airと一緒に。

今度、是非このようなお知恵等々をご教授願いたいです。
自転車談議にも参加させてください。

by hide (2012-06-04 21:25) 

いやいや、俺はしがないクロス乗りなので、大した知識も経験もありませんよ(^^;

でも今度いっぺん飲みたいね！

by el-bosque (2012-06-07 00:53) 

＞el-bosqueさん

CO2インフレーターとR-Air届きました。
さっそく、自転車に装備しておきました♪

こちらこそ、
是非、飲みに連れて行ってください。

by hide (2012-06-09 00:14)